主持人：了解了同悦的车型背景之后，我们下面还是来谈谈它的感观感受，先说说它的外形上的特点。

　　刚才加锁也提到了同悦的外观是全新开发的，也是意大利人做的，意大利在车身设计方面其实名声是非常好的，那么江淮同悦这款车在外形设计方面给大家的感受怎么样呢？

　　加锁：外观这个东西见仁见智，意大利的设计是有口碑，但是并不见得意大利设计就一定漂亮，失败的例子也是很多。在意大利车身设计其实就是一个产业，就好象画车一条街一样，他们会接很多的单子，在这些单子里面有好单子，也有差单子。乔治亚罗能设计出名贵的法拉利跑车，他也设计便宜的菲亚特小型车，设计产品的品质还得看雇主愿意给多少钱，而最后定稿也是由整车厂商来定夺的，设计的好与坏还取决于整车厂商的眼光。

　　具体同悦漂不漂亮，我的感受是，我不是觉得特别漂亮。从外形上我不是特别接受，但是这个纯粹属于见仁见智，有些我觉得漂亮的车有些人觉得很丑。从整个车的比例来看，作为三厢车来说有点高，前脸的大嘴处理得还不是很完善，总觉得再要加工一下或者是重新配色一下可能会更好，然后那个尾灯很新潮，但是总觉得比例上有些失衡。

　　主持人：汤汤觉得怎么样呢？

　　汤汤：我觉得外形至少我可以接受，怎么说也比QQ6好看吧。

　　主持人：厂家给出的竞品是威志、旗云、乐风。

　　汤汤：从这个角度来看，大概这个尺寸的车确实没有几个好看的，你说旗云也审美疲劳了，那个车那么多年了，而且也确实很老的车了，而且设计起来的感觉座姿都是老车的感觉。而奇瑞QQ6则被认为是世界上最丑的车，还有威志，威志也是老车，因为它是用丰田老威姿的平台。从设计来看，同悦这个车是委托给意大利设计的，所以它的各方面的理念还是比较领先的，从内饰的造型就能看出来。它的内饰造型是很讨巧的，非常热人喜欢的感觉。

　　当然从外形的比例来看，确实像加锁说到的三厢车的比例可能有点不对，可能这个车为了拓宽头部空间而把车身加得很高。不过，从外观设计来看，我觉得同悦不算丑，只是觉得还有待改进。

　　加锁：其实也不能怪意大利人，也不能怪江淮，其实可以细数一下，4米左右的小型A0级的车里面，基本上没有好看的，因为车身尺寸摆在那儿，又要设计三厢车，又要保证空间，必然会让比例失调，夏利2000就是典型的例子，QQ6也是一个例子。为了拓展内部空间，结果弄得高高的屁股，整个比例完全失调，包括思迪也是一个可以“媲美”夏利2000。这种东西都是在这种尺寸下要造出这样的车，要造得好看是很难的。所以你看后来的威驰加大尺寸就好看了，就算是稍微动了一下尺寸，比例上都会好很多。

　　主持人：我说一下我的感觉，刚看到这个车的时候，确实有种让人眼前一亮，前脸和尾部都运用了“中国元素”进行美化的，号称是京剧脸谱的造型，感觉挺讨巧的。但是经过仔细对比，确实能看出车身比例的问题。

　　加锁：但是没办法，谁设计都这样，要不然这个车的空间就没法儿用了，就跟夏利一样的，那就更卖不好了。