汽车汽车“她时代”

　　相关数据表明，汽车消费已进入“她时代”——女人在汽车消费上越来越有话语权。近日，据美国CNW市场调查公司所作调查显示，在美国，新车买主中有49%为女性，二手车买主中有55%为女性，女性影响着80%的家庭购车决策；在欧洲，30%的新车买主为女性。其中，德国有57%的妇女拥有自己的私家车；在日本，女性驾驶的轿车占其国内轿车保有量的35%；目前北京的300多万驾车者中，女性占到1/4。那么在号称私家车第三城的成都又是怎样的情况呢？3月3日，本报记者作了随机采访。

　　在成都最繁华的春熙路商圈，记者选取了三大停车场作为观察点，并各选取100辆车作为观察对象。结果发现，三个停车场的每100位车主中，女车主都占到30个以上，分别为35、41、32。尽管这是随机调查，仍然与国内相关权威调查的统计数字大致吻合。随着汽车普及率的提高，女性对于汽车的兴趣、关注度和话语权也在提升。目前女性车主比例已由2002年的20.3%增加到2006年的30.9%。

　　“与男人相比，女人选车周期比较短、决策快，只要看到喜欢的，最多不过半个月就会出手！”东风标致成都一车商市场部经理告诉记者，在他们所销售的标致系列车型中，像标致206、307两厢等都深受女性朋友的欢迎，购买307两厢的女性顾客比例超过四成。在购买车型上，女性更看重颜色和外形。在成都一媒体旅游版工作的陈小姐就是典型的例子，她现在开着一辆苹果绿的QQ车，正盘算着换一辆大红色的速腾。

　　不少女性车主购车是用作家庭用车，这得益于女性在社会上地位的日益提高和家庭中决策权的日益加大。一位先生说，他家的福特福克斯三厢就是在老婆的主导下购买的。当然，更明显的表现是在家庭的第二辆车选择与购买中，女性已俨然成为全权决策人。在路正驾校，不少学车的女性告诉记者，自己学了之后将买家庭第二辆车，这回买啥车将由她说了算。

　　随着女性驾车比例日渐攀升，女性汽车市场正孕育着新一轮商机。各款汽车纷纷从女性的角度思考，一些新配置层出不穷。要在竞争中脱颖而出，赢得未来女主人的欢心当然是至关重要的。

　　似乎女性天生就比男性缺乏空间感，很多时候，停车入位、侧方位停车这些对男性车主来说轻而易举的事情，在很多女车主看来却是颇有难度的事情。不过现在好了，奔驰B200配备的一套“傻瓜化”停车辅助系统，为女性车主带来了福音。当车速低于36公里/小时，后保险杠上安装的十组感应雷达，便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。当发现合适的停车位置后，车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号，驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统，然后控制油门和刹车，方向盘就会自己转动，完成整个停车动作。让停车不再成为难度挑战。

　　浪漫的法国人在设计汽车的时候往往会增加一些独特的小配置。一个专门设计的香水挥发器就在不经意间，把东风雪铁龙凯旋变成了国内第一款能散发香水味道的汽车。无需任何香水座，只要向前排空调出风口处的香水挥发器内加几滴香水，淡淡的香味就会源源不断地在车内弥漫。

　　很多时候，位于仪表台右边的鲜花插座总是让甲壳虫显得有些“憨憨的可爱”。曾想，如果驾驶甲壳虫的女性，每天早上打开车门的时候，都能看见鲜花插座上插着一支娇艳欲滴的玫瑰，会是怎样一种幸福？

　　坐在车里透过天窗仰望深邃夜空，不失一个两全其美的办法。但被切割的星空总是让人觉得美中不足。还好，欧宝雅特GTC为我们带来了全景风挡。坐在车里，你只需把椅背调低、再调低些，一整片未经切割的星空就可以映入眼帘。“想要陪你去看流星雨滑落在这地球上”肯定不再仅仅是歌词中的浪漫。