另外，欧宝汽车曾表示验证和优化欧宝新雅特的车身外廓花费了超过600小时的风洞测试，因此流线型的外观不仅在视觉上更具动感，同时也能对于高速行驶的稳定性也颇有帮助。别克版新雅特也很自然继承了欧宝新雅特外观造型的全部基因。另外，具有流畅线条的车顶和大倾角前挡风玻璃的设计也为其融入了更多的动感元素。

　　『欧宝新雅特以及此次曝光的别克版本将是Delta II平台的首款两厢车型』

　　   目前销售的雪佛兰科鲁兹是Delta II平台的首款三厢轿车，而欧宝新雅特以及此次曝光的别克版本将是这一平台的首款两厢车型。Delta II平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。值得一提的是，Delta II平台的前悬架结构中的下摆臂采用同级车较为少见的铝合金材质。相比之前的凯越以及HRV车型，通用终于将具有欧宝底盘设计的车型引入中国市场。 

　　『前悬架结构中的下摆臂采用铝合金材质』

　　   别克版新雅特装备有哪些排量的发动机目前仍没有官方消息，但是从先期上市的雪佛兰科鲁兹的动力配置可以预测，别克版新雅特将彻底告别现款凯越车型采用的Twin-TEC系列发动机，而转向基于DVVT连续可变气门正时技术的第三代小排量Ecotec系列发动机。

　　『雪佛兰科鲁兹搭载的1.6L发动机』

　　   其中1.6升Ecotec直四发动机将是热门机型，这款1.6升全铝发动机技术含量主要体现在双VVT连续可变气门技术和16气门DOHC结构。它可以发出的86kW的最大输出功率和150N·m的最大扭矩，相比众多同级竞争对手而言并不逊色。(文/李一)