Carrera4S不仅仅是一辆披着911turbo外壳的Carrera4，的确两者外形几乎一模一样，但S这个字母下面隐含着一系列的精心设计，从整体技术含量及空气动力性能都有许多见仁见智之处。它的后轮挡板加宽了60毫米以便能放下295/30的超级宽胎(倍耐力PirelliPzero)非对称型，后车厢用树脂制成并带有一个当时速超过120公里时才升起来的尾翼，与其他Carrera不同之处在于，它的尾翼为双层构造，为此前进风口也做了相应调整，其中部略微拱起，在改良整车空气动力性能的同时，也为后轮提供了适应高速行驶条件的下压力。特制的动力分配系统将5%的动力全时输送给前轮，在必要的情况下这一比例可以提高到40%。

这款车是由NOREV制作的。比例是1/18，它跟普通的车模型的功能基本一样。