有的人说，如果扬长与避短不能兼顾，那么就尽量将自己的长处发挥的淋漓尽致。这个理论在车市也是行得通的，因为车无完车，只有将自己的优势完全做到客户满意，展现品牌与产品魅力，那也是营销上的成功。

　　车市上有很多资历老的汽车，如今依旧在人们的心中占据不灭的地位，比如捷达。除了出租车形象以外，它还是很多家庭以及单位购车的首选。就是因为它的皮实耐用，为车主省钱、省心。在捷达车更新换代、产出更多系列车型的同时，依旧保持自己的优势。这就是扬长。而外形上的劣势，虽然总会被人们提到，但是这一点却绝不会阻挠捷达车的畅销，毕竟车是用来开的，不是用来看的。没有人会在车头上装一个大镜子，天天照。

　　捷达从1991年12月开始生产一直到今天，屹立不倒，尤其今天还能保持月1万~2万的销量，实在是个奇迹。大家都知道，在德国捷达已经不复存在了。但是在中国，据可靠消息，要生产到2012年。这与中国市场的特殊是分不开的。

　　中国家庭轿车远远达不到国外水平，家家一辆车还要很长一段时间，因此轿车市场的饱和也需要一定时间。不像国外，随着生活及经济条件的越来越好，家庭对轿车的需求从最初那辆便宜仅仅满足驾驶开始转移到轿车越来越高级越舒适上来。在中国，换第二辆车的消费者比例还是屈指可数的。所以，在中国买第一辆车的中下层消费者最关注的还是价格，捷达这款车价格适合，品质不用说，耐用就好像手机中的诺基亚，永远占据着低端轿车市场，受到中下层消费者的青睐。

　　如此一来，凭借其良好的口碑，适当的价格，捷达皮实耐用的表现让人心感佩服，它无需靓丽外形，动感的内饰，它只是一直保持着它一贯的质朴、稳重，就这样，每个月都名列前茅的销量让它成为常青树。消费者在买车的时候，最希望的事情当然就是省心了，不用太烦恼。但是，这些车有时候小打小闹是避免不了的事情。所以，慎重选择一款质量较好，维修点多，保养费用较少的车型非常重要，那么面对捷达这样一款这么成熟的车型你还等什么呢？