之前在2008年出展之际还是概念车，但是2011款双龙C200的测试车型现在已经出现在了北欧地区进行冬季的寒冷测试。尽管在去年的9月份该车错过了德国的法兰克福国际车展盛会，但自从去年的时候宣布了重构计划之后，双龙公司还是非常积极的在推行自己的新款车型。

　　这款有些与丰田Rav4/斯柯达Yeti相似、并且充满着意大利风情的C200概念车应该在量产化之后也不会有太多视觉上面的变化。现在我们得到的关于量产版本的C200的驱动元件的消息也并不多，应该是会使用之前的C200 Aero概念车上面的2.0升的涡轮增压1.8升汽油发动机。

　　双龙在韩国首尔车展的时候就曾经表态，C200会比现行版本要更轻更小一些，并且在油耗经济性和环境保护性方面的表现更进一步，如果是柴油混合动力版本的C200 Eco，甚至能将表现提升百分之五十左右。

　　在首尔车展上面出现的那一对C200 CUV都匹配的是6档的自动变速箱，不过量产版本应该都可以配置手动变速箱。

　　现在我们还没有得到关于C200确切上市时间的消息，并且Aero以及Eco两个版本是不是都会出现在市面上也悬而未决。