梅赛德斯-奔驰用“川”来形容GLE级运动SUV，因为它如川水一样疾流若奔，而“山”则是用来形容GLE级SUV，因为它如山一样势不可挡。关于“山”这个形容，我却持着不同意见，因为这次试驾的GLE级SUV我总认为它并不再威严硬朗，也不像M级那么老气。可是，在“年轻”的外表下我却看到了坚实的内心，因此我认为试驾的这台GLE 4004MATIC被称为全能小伙子最合适不过，年轻、敢拼。

　　●奔驰GLE级？带你一分钟了解奔驰最新命名规则。

　　在梅赛德斯-奔驰官方公布的全新命名方式中，SUV车型的命名变化最为明显。我们这次试驾的奔驰GLE级就是此前M级更名而来，这“ GLE

　　”三个字母中的“ E

　　”代表着GLE级SUV车型与E级轿车共享平台，两款车还将大量共享零部件，“ G ”则是代表着像奔驰G级越野车致敬的意思。接下来，我们需要做的就是将头脑中的奔驰M级命名赶快抛弃，随后将GLE级大声说三遍即可。

　　●外观整体变化不大，重在细节调整。

　　回到正题，别看我们这次试驾的奔驰GLE 4004MATIC(文中简称为GLE 4004MATIC)采用了新的命名，但这款车的身份其实就是中期改款的ML 4004MATIC。如果你轻瞥一眼，也许并未看出它外观变化的端倪，但是当你稍微用点精力多看一眼，一些细节上的调整很容易就被发掘了。

　　对于GLE 4004MATIC的外观，我曾听到两种评价，一些人认为GLE级的前脸失去了原本M级的稳重，稍显浮躁且不够厚重；但还有另一部分人则认为GLE级前脸更有活力，尽管家族式设计让它缺少了特点，但王者之风依然存在。显然我属于后者范畴。

　　侧面线条与老款M级变化甚小，小到你很难区分它们，硬朗风格犹存，仍然很MAN。如果你喜欢“HIGH起来”的风格，同门出身的GLE运动SUV是你的新选择。下面，我将给大家介绍介绍这台GLE 400与老款ML 400的区别在哪里。

　　区别之一：GLE级前大灯换装了最新的全LED智能大灯，除了样式上的微调之外，功能也更加丰富了。其融入了自适应远光功能，还可根据行驶速度自动调整照射角度和亮度，实现雾灯、弯道辅助等模式。不过，内部的LED日间行车灯与转向灯采用灯带样式取代了原本多颗灯珠的造型，点亮后整体感强不少。

　　区别之二：另一点细微的变化集中在尾部，全新灯带式LED光源尾灯已经是目前潮流所趋，GLE 4004MATIC毫无疑问也跟上了脚步。转向灯的位置也被从灯组中央调整至下端。

　　除此之外，后保险杠底部的镀铬装饰再度被下移，点缀在了排气管中央，双边共两出的扁口排气尾喉也不再像过去似的“躲躲藏藏”，终于把“头”露了出来。还别说，中国市场的消费者还真的很注重排气布局与样式，这一点奔驰倒是读懂了消费者的想法。