如果你又喜欢改装车，那你一定听说过本田的“红头”发动机，K20A、B16B、B18C-R等代号烂熟于心。很多十几年前的老机器今天依然活跃在赛车场上，动力强、稳定耐用、低成本是最主要的原因，对于“平民赛车”来说，都是理想的选择。经过深思熟虑，阿杰最后选择了B18C-R发动机。这款发动机搭载IntegraTYPE-R(DC2)上，原厂状态最大功率200马力/8000rpm，最大扭矩181.4N·m/7500rpm，升功率超过100马力/L。

　　这台MINI的目标是打造成耐力赛赛车，所以调校的时候就是按照B18C-R发动机的原厂状态去做的，不追求极致的大马力输出，关键是要稳定可靠。由于发动机还没完成最后的调校，所以暂时还不确定最终参数。

　　总结：

　　看到这里，这次改装方案中的重点部分已基本完成。这个案例或许很难复制，也未必有代表性，但我们能感受到车主对改装、对赛车运动的热爱。他和它(MINI赛车)一步一个脚印地走过来真心不容易，但既然已经迈出了第一步，就必须坚持下去。故事还没完，只是刚开始而已！我们将继续关注他和它的故事，下一期的文章将会看到他和它一起在赛车场飞奔的样子。(文/图/摄影汽车之家 黄荣嘉)