[导读]以15万级别的车型为例，啊车君跟大家聊聊其实有些配置还是略显鸡肋。

　　在消费者心中，买车自然是追求越大越好，配置更是追求越丰富越好，这些出发点并没有错，养兵千日用兵一时，丰富的配置总有派上场的时候。但是，羊毛出在羊身上，堆砌了过多配置车辆的售价自然也是水涨船高，精明的消费者有没想过：其实有些配置确实是没有必要的？以15万级别的车型为例，啊车君跟大家聊聊其实有些配置还是略显鸡肋。

　　发动机自动启停

　　节油减排是时代的趋势，而在等红绿灯或者需要短时间停车时如果发动机能停止运转，看似能进一步节约燃油，但实际体验更多是受制于电池容量和电机匹配程度，启停维持时间短，发动机再启动震动大等。尽管官方宣称启停系统大多能节约5%左右的油耗，但在啊车君看来，这会牺牲了相当一部分的舒适性，这依然是一个较为鸡肋的配置。

　　换挡拨片

　　换挡拨片对于动力凶猛的车型而言，可以增加不少可玩性，但15万级别的车型本来动力就不会特别强，所以换挡拨片的存在更多是心里安慰而非能提升多少驾控乐趣。要知道15万级别的车型其变速箱极少像宝马ZF那副箱子那种快速干脆的类型，就算有换挡拨片也提供不了多少激情，更何况买这个价位的车主大多是家用车，日常飙车的几率低之又低；而换挡破片更大几率能派上用场的就是下坡拖档了。