内饰虽说可以看到一些奥迪车型的影子，但也不是全盘照搬，整体给人很强的亲和力，至少非常耐看；材质则是以硬质材料为主，只有门板上的部分区域采用了皮质包裹。

　　内饰整体给人很强的亲和力，至少非常耐看；材质则是以硬质材料为主，只有门板上的部分区域采用了皮质包裹。

　　方向盘采用家族化的样式，而且采用皮质包裹，手感非常出色；多功能按键除了影音和行车电脑显示屏调节按钮外，并未发现定速巡航按钮。

　　仪表盘造型中规中矩，没有什么亮点之处，行车电脑显示屏也能显示基本的油耗、续航里程等信息。

　　中央多功能显示屏看上去有点寒酸，不过未来推出的高配车型上会搭载彩色液晶屏，以及in Call车载互联系统。

　　多媒体控制区域和空调区被设计为一个整体，空调为手动空调。

　　最下方还提供有USB/AUX接口和12V电源接口，基本满足日常的使用需求。

　　在其它配置方面，新车标配ESP车身稳定系统，非常厚道，此外，STT智能节油系统和坡道辅助功能在试驾车上也有搭载。

　　天窗并未采用全景天窗，但可以电动开启。

　　座椅采用织物材质，并且全为手动调节，不过乘坐的舒适性还不错。

　　后排中间座椅既没有头枕也没有扶手的设计，仍有优化的空间。

　　乘坐空间方面的表现就可圈可点了，体验者身高1.75米，前排调整至正常驾驶坐姿，头部空间4指。

　　而保持前排座椅位置不动，同一体验者在后排的乘坐空间也非常充裕，头部4指，腿部则超过2拳。

　　由于产品的目标群体以年轻人为主，后排并未设计有放倒功能，后备箱也只是基本满足日常使用需求。

　　悦翔V7储物空间演示