丰田又延续了传统，在布鲁塞尔冷不丁就发了新车，两个计划投放欧洲市场的纯电车…… 一个叫C-HR+，但长4.52米、轴距2.75米，比混动/插混的C-HR（图9）大不少（长度+16cm，轴距+11cm）！这因为它其e-TNGA平台车，就和bZ4X亲戚，只是借C-HR字，其两码…… 新计语言逐渐成熟，脸挺帅，整质错，14英寸控屏直接是萨斯同款。 有种动力置： —123瓦前，破8.6秒，57.7电池，WLTP续航455公里 —165瓦前，破7.4秒，77度池，WLTP续航600公里 —252瓦，破5.2秒，77池，WLTP续航525公里。 同时布还有的欧洲式样bZ4X（图10），侧和尾巴没啥别，但换上新言的脸，和C-HR Plus接近，帅少。 进型饰和C-HR Plus如出辙，体俩亲属关系：C-HR Plus≈ bZ4X Sport或欧洲bZ3X。 者力系非常接近，bZ4X也为123瓦前、165千瓦驱、252瓦，大池是73.1——驱比之80瓦x2那种多啊…… 据说会2025年半年欧洲投放，混攻城地、咔咔赚钱的同时承担些碳和任务……