种种迹象表明，北京现代显然更乐于接受其高端车型在国内取得成功，而像伊兰特悦动这样的车只要给他大把大把地挣钱就足够了，所以当索纳塔御翔在国内市场铩羽而归的时候，他们会比以往任何时候都期待NFC(第七代索纳塔中国改进版)能够站出来主持大局，并能够成为其车系中的“中坚力量”。

　　御翔的经验对于北京现代来说尤为重要，所以原型车“中国化”的改进势在必行，实际情况也是这样，他们邀请了专业咨询公司进行消费者调查和实车测试，把分析得出的中国消费者偏好作为产品设计的基础，还邀请清华美院的专家去韩国研究院参加车型品评会，并给出NFC的设计意见，最后在充分采纳专家建议和消费者需求后，中国版索纳塔——NFC终于羽翼已成，待展翅而翔。

　　功率更强、扭矩输出更顺畅、配置更加豪华、设计更加人性化，外形看上去也变得时尚而富有情调……NFC所有的改进都似乎预示着这款车将会有一个光明美好的未来，我也希望如此。

　　北京现代选择了杭州千岛湖作为国内首次测试地，原因之一是这款车未来的中文名字将会和水有关，而且还邀请了国内一位著名的书法大家亲自题写，料想上面寄托了厂家对这款车的美好愿望。我喜欢千岛湖的美景，风光旖旎、水天相接，车行山间将是一件非常快乐的事情，这与NFC将带给人们“快乐驾驶”的宗旨不谋而合。

　　一出杭州萧山机场，迎面就看见一排二十几辆NFC停在路边的红地毯上，阵容整齐，像是正在受检的士兵。午后的阳光从车身后方照射下来勾勒出NFC车身的弧线、切线，与车身各部分相融交汇，线条流畅、自然而毫无做作。前灯的设计融入了现阶段的流行元素，呈现出不规则多边形状，并且在与前保险杠和发动机罩的交汇处呈现出尖锐的锐角，突显出NFC淡定、敏锐之气质。水箱格栅处的造型则随发动机舱盖悬垂而下，与采用流行的宽大式设计前保险杠相交，给整个车辆的前脸增加了一种进取感，大面积高亮度的尾灯设计与前脸相互呼应，而尾部的设计简洁、庄重，通过后备厢边缘上翘的点睛之笔，使整个尾部的风格活跃起来。