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如果想要参加达喀尔这项世界上最残酷的拉力赛，一辆普通的越野车是远远不够的。你的车需要一些特殊的设计和配置来征服复杂、危险的道路。参赛的车辆不仅要有足够快的速度，甚至还要比坦克结实，因为长时间、长距离，高车速的考验可以说是对车辆性能一种近乎残忍的摧残。
2009年达喀尔拉力赛转战南美，在如同炼狱般的比赛中，大众、三菱、宝马三大厂商的参赛车型崭露头角。
大众Race Touareg 2
大众Race Touareg 2
此次参加达喀尔拉力赛的大众途锐(参数配置图库)2达喀尔拉力版由大众在汉诺威的赛车部门操刀制造和调校。尽管外形与量产车型截然不同，但是仍然以途锐来命名。途锐拉力版所做的调整和改造完全是为了应对更为恶劣、复杂的路况。
Race Touareg 2车身骨架
Race Touareg 2车架为全铝管结构，具备坚固的车身刚性，同时重量得到有效控制。搭载一台2.5升TDI涡轮增压柴油引擎作为动力单元，最大可以输出280匹马力(205千瓦)。
为了适应比赛中可能出现的恶劣环境，大众的赛车部门专门选择了安底斯山脉等高海拔、高寒缺氧地区对赛车进行测试，确保赛车性能的发挥。
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