宝马3系在历经中期小改款后，有两款新车型出现在3系的阵营中，其中在E46时代出现过的318i再次以低端车型的身份起着降低入门门槛的作用，而一些比较关注宝马3系的读者应该对另一款335i更有兴趣，因为这款车是2007年才出现的全新车型，并且搭载着和X6一样的3.0升双涡轮增压发动机，不过今天不是我们过多讨论性能的时候，还是让我们先来看看这款车静止时的样子吧

　　如果320i或325i还是保持改款前的样子，而335i是现在的模样的话，可能就没人觉得335i低调了，但当整形手术完成后，连性能平平的318i和320i都绷起了浑身的肌肉来确立自己豪华运动车型的身份时，外表和它们极为相似的335i就显得不那么起眼了，混迹于车流中的335i，很难让人发觉这是一辆0-100km/h加速只需5.6秒的近似非民用的家伙。

　　自从宝马3系改款后，针对325i豪华型和320i时尚型我们都进行过详细的实拍报道，335i相比这两款车型在外观上的变化的确不多，但细心的读者也会发现一些细节的不同。而前脸造型方面，天使眼大灯和雾灯旁的导流板都是有别于其它车型的地方。

　　在看到335i的前大灯时，可能很多人会以为这辆售价高达61.3万的宝马只配备了无透镜的卤素远光灯，但事实并非如此。和320i或325i上的大灯不同，335i的天使眼大灯采用了远近光一体的设计，而且带有随动控制功能，这是3系车型中目前独一无二的，同时与众不同的还有在原本远光灯的位置，尽管335i看上去也配有灯罩甚至里面还有个小灯泡，但实际这确实是个摆设。

　　相比大灯和导流板这些外部配件来说，暗藏在前包围后面的前置中冷器才是真正335i区别于其它车型的标志，也许大灯和导流板都可以简单的加装到325i甚至320i上，但对于自然吸气发动机毫无意义的中冷器却是涡轮增压车型优异性能的体现。

　　不知道宝马3系这次是不是想用轮辐的多少来代表车型的性能差别，320i上的是五辐，325i上增至十辐，而到了335i上轮辐已经多到我懒得去数了，但如果可以选择我还是喜欢325i所用的那款，335i上的这款有点太复杂了。

　　因为不是出自华晨宝马的工厂，所以在335i车尾就看不到多余的“华晨宝马”字样，现在的感觉更简洁，同时也更容易让有心人注意到粗壮的左右分出双排气。

　　以前见到一些宝马3系的车主改装自己的爱车，在排气方面都不约而同的选择了类似335i的这种双出排气，但改装用品都是在尾段消音包后分出左右两边的排气口，而335i原厂的这种双中段及双消音包的形式无疑对提高排气效率更有帮助。