综合感受 预算40个左右，想要点品牌，又不想太老气。看到A7L，那个线条和无框车门确实抓眼，虽然是国产加长了，但线条还在，更实用。价格谈下来也合适，就它了。潍坊的夏天能把方向盘晒出火星子，所以买车时“静谧性”是我的死线。A7L的双层夹胶玻璃没让我失望，高速风噪依然压得住，车内音乐声配合30色氛围灯流淌，很惬意。 动力够猛： 2.0T高功率，265马力，在潍坊这路况绝对过剩了。市区起步轻快，高速上超车非常有底气，后段加速也一点不虚。变速箱（7速双离合）大部分时间很顺滑，换挡快。偶尔低速跟车时，1、2挡有那么一点点可以察觉的顿挫，但不影响。 底盘稳，但有点硬：

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综合感受 提车一年。从通勤高峰到跨城高速，这台A7L算是被我“盘”明白了。 买它第一眼冲的就是颜值。低趴的轿跑线条配上无框车门，解锁时流水灯从车头扫到贯穿尾尾灯，夜里停车场亮起那一瞬间，还是会暗爽。21寸大轮毂把车身撑得饱满有力，回头率这事，A7L确实没输过。 动力是扎实的，变道超车车身不飘，quattro在雨天高架匝道给足安全感。但变速箱低速的脾气需要磨合：堵车时1挡升2挡偶尔顿挫，像被人轻踹一脚后背；运动模式下油门有半秒思考人生，急加速得预判性深踩。最想吐槽的是座椅——前排腰托救了我的老腰，但后排靠背陡得像军训板凳，家人坐一小时就喊腰酸，后来自掏腰包买

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