华为乾崑携手猛士M817：定义“可城可野可远方”新标杆

8月17日，全球首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的越野SUV——猛士M817于成都上市。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在专访中表示，此次合作开创了智能越野新品类，标志着“可城可野可远方”的全场景出行时代正式开启。

破解传统越野困局，重塑智驾逻辑

靳玉志直指行业痛点：传统越野车因场景错配，用户常为10%的越野乐趣忍受90%城区通勤的操控笨重与泊车难题。乾崑智驾ADS 4系统带来了三大突破性变革：首先，通过P2P 2.0技术实现了跨城通勤的“0”干预，大幅提升长途驾驶便利性；其次，覆盖160余种车位类型的智能泊车系统，支持离车自动泊入与手机遥控泊出功能，彻底化解了城区停车的核心痛点；最后，系统具备高达1000公里以上的高速智能驾驶零接管能力，显著减轻用户长途驾驶的精力负担。 其核心在于WEWA智驾之脑，它通过AI自主学习机制模拟百万级复杂路况，实现超越人类的决策能力，再结合多传感器融合的“智驾之眼”，打造出更懂中国路况的感知-决策-执行闭环。

全维主动安全，树立防护新标杆

猛士M817搭载了华为最新防护体系，其安全哲学已通过累计40.5亿公里辅助驾驶里程的验证，成功避免了254万次潜在碰撞。安全防护能力体现在多个维度：CAS 4.0系统首次将防护范围扩展至车顶、底盘及负向碰撞场景；行业领先的AEB能力可在130km/h时速下实现完全刹停，即使在150km/h时速下仍能保持有效制动；面对复杂路况，GAEB异形障碍物制动技术能精准识别并有效制动各种难以被标记的异形障碍物；路面自适应AEB技术则确保了在不同天气（如雨天、雪天）导致的路况变化下，制动依然可靠。 此外，全球首创的eAES增强型自动紧急转向辅助系统，共同构建起坚固的主动安全护城河。

深度场景化创新，拓宽越野想象

鸿蒙座舱等华为技术针对越野场景进行了深度适配。车辆装备了实时越野路况监测系统，能够预判复杂地形，同时集成摄影辅助功能，帮助用户轻松记录探险精彩时刻。 即使在无信号区域，增强版哨兵模式也能持续监控环境安全，而T-BOX弱网通信技术则有效保障了无人区的通讯稳定性。作为首款“全栈华为”赋能的越野车，猛士M817的“含华量”创下行业新高。这些智能化赋能不仅大幅提升了车辆的智驾水平，更显著升级了越野体验的趣味性、探索性和安全性。靳玉志将其定义为当下“越野性能第一、智能化程度第一”的“智能越野第一车”。

回归用户价值，深度合作定义未来

靳玉志特别强调，华为与东风的合作是全面、深入且目标一致的。双方从整车定义、设计开发到测试上市的全环节都进行了深度协同，致力于挖掘用户真实需求，创造核心价值。猛士M817的成功亮相，不仅源于东风在越野车领域长久的技术积淀，也得益于华为乾崑领先的智能化科技，更是双方深度共创模式的成果展现。未来，双方将持续合作推出更多值得期待的车型，以“把智能带入每一辆车”的愿景，共同引领智能越野的新纪元。

结语： 猛士M817的交付绝非技术的简单叠加，而是基于对用户“可城可野可远方”核心需求的精准洞察与深度满足。它以全栈智能重新定义了越野的边界，印证了“智能越野最好的车一定在中国”的坚定信心，也为市场提交了一份融合硬核实力与深度合作的亮眼答卷。