车坛“可爱教主”称号的PK大战在雨后的琶洲上演。争夺冠军头衔的“参赛选手”是：MINI、晶锐和雨燕，而评委则是我们精心挑选的读者车友。

比赛目的

在马路上随便拉一个人问，你心目中最可爱的小车是谁？答案不是MINI，就是甲壳虫。那么又是什么促使MINI、甲壳虫长时间保持“可爱教主”的称号？答案很简单，设计。不同线条和颜色的搭配，能使一辆车显得大气、庄重，同样也会使一辆车显得可爱。许多新进上市的小车，无意中会借鉴MINI、甲壳虫成功的元素，使得乍一眼看上去都那么眼熟，斯柯达晶锐、铃木新雨燕就是典型的例子，它们借鉴的就是MINI。

但话又说回来，买车不能只考虑可爱与否，家用小车同时还要兼顾空间、配置、油耗、实用性以及性价比，宝马MINI显然不能兼顾所有环节。而新雨燕、斯柯达晶锐这些新锐小车恰恰是在保持可爱形象的同时，提供宽敞的空间、丰富的配置以及高性价比，全面冲击MINI“可爱教主”的称号。

比赛环节一：外在美

在外观环节，所有评委，不管男女，都非常喜欢MINI，这当然和宝马优良的工艺、高水准的漆面效果以及30万元左右的售价不无关系。新雨燕、晶锐售价不足10万元，显然达不到MINI那样的水准。尽管如此，晶锐和新雨燕依旧在控制成本的前提下，交出了出色的外形“功课”。

双色车漆、白色车顶、四轮四角、线条方正，这是晶锐侧面给人的视觉效果。许多人第一眼看到会脱口而出：“好像MINI哦”！

酷酷的黑色、灵动的气质、平直的车顶，新雨燕的各个角度都有MINI的神韵，如果花点心思改装一下，便会成为MINI的翻版。事实上，新雨燕和晶锐的设计师颇为不易，要让人觉得可爱，形成自己的风格，但又不能完全照搬MINI，因此，新雨燕和晶锐在细节处理要比MINI花更多心思。如果仔细观看晶锐和新雨燕，会发现它们有着许多特色的细节，如晶锐发动机盖上有一道突起的“鼻梁”，很有个性。

不到10万元的价格便拥有30万元的外形设计，又不是完全的模仿，对于酷爱小车的买家来说，这已是不小的吸引力。当然，与MINI放在一起，晶锐和新雨燕会相见形绌，但单独开在马路上，会收获极多的注目礼。单从设计的角度品评，MINI胜出，但如考虑到性价比，显然，新雨燕和晶锐要来得划算。

比赛环节二：内在美

第二个环节要比的是内在美，三款小车里，晶锐最大，新雨燕次之，MINI最小。其中晶锐、新雨燕为四门版，MINI为两门版，进出显然是四门版更为便捷。

不过，论车厢的可爱氛围，依然是MINI胜出，它通过大量的圆弧营造出让人爱不释手的格调，坐在车内，仿佛回到了童年时期，周围是各种各样的卡通玩具。

晶锐、新雨燕内饰没有特别出彩的地方。晶锐特点是中规中矩、保守而平淡。新雨燕也不见得前卫，没有同为日系车新飞度那种天马行动的创意。不过，这些设计的好处是不会让使用者有太多的怨言，不至于让人由于找不到车窗开关按钮而手忙脚乱。而像MINI这种纯粹定位为个性小车，天花乱坠的内饰设计是必须的，但晶锐、新雨燕这种定位家用的小车，简洁实用的设计才是正确的造车思路。

像这次参与试驾的林女士，想购置一辆新车，因此拖家带口而来，他们都被MINI的设计所震撼，但作为购车选择时，他们都回归理性，最终还是围绕在新雨燕和晶锐旁，仔细比较两车的优缺点。

比赛环节三：才艺表演

车坛的可爱教主当然不能只靠脸蛋混饭吃，马路就是它们展示才艺的舞台。宝马的操控是最大卖点，MINI自然传承这一优点，精准、底盘极限值高、动力充沛，由于车身紧凑，MINI操控感甚至比宝马3还要有趣味性。晶锐驾驶感觉和POLO类似，开起来就能感受到德国人对机械规格的执著、对日常驾驶感受的追求。晶锐不是那种开起来极富运动感的车，但每一次换挡、每一脚油门、每一圈转向乃至每一下颠簸，都能感觉到那种非常高的机械品质。新雨燕是典型日系车的操控风格，轻巧，易用，在这基础上，较低的重心，也赋予了极佳的弯道性能，对付多弯道路，要比开那些大它一号的车来得更得心应手，甚至会有挑战一下极限的欲望。

车始终是要用来开的，MINI像是一款艺术品，高昂的价格、精良的做工甚至会让人产生舍不得使用的感觉。试驾过程中，许多读者开门是轻开轻放，踩油门是轻手轻脚；但对晶锐、新雨燕就没这么多顾及了，大脚的油门试加速，调高音响音量试效果等随心所欲地体验。

所有人都很喜欢MINI，但真正到购买时，所有人会在新雨燕和晶锐中选一款，在试驾后的调查显示，家用不管是第一款车，还是第二款车，MINI都未能入选。车友刘先生在接受记者采访时说了这么一句话：“MINI只可欣赏，适合那些艺术家，普通人还是选普通车好了。”

新时代的车坛“可爱教主”不应该只是一件艺术品，更应该是一款平实的家用车，从设计上看，MINI依旧是设计得最可爱的小车，但“最好用的小车”宝座则应该在晶锐和新雨燕之间产生。

像MINI这种纯粹定位为个性小车，天花乱坠的内饰设计是必须的，但晶锐、新雨燕这种定位家用的小车，简洁实用的设计才是正确的造车思路。

活动小花絮

本次比赛异常激烈，“参赛选手”使出浑身解数卖力演出，各评委也是妙语连珠。

“MINI动力真猛，我觉得脚指头动了一下它就蹿出去了！” 第一次和MINI亲密接触的MM评委试驾完后兴奋地说。

小点评：对MINI强劲动力的最佳诠释。

帅哥评委A：“开着晶锐就想把我的小POLO换掉，晶锐外形更时尚。”帅哥评委B：“那如果CROSS POLO和晶锐让你选呢？”评委A：“CROSS POLO外形也不错哦！”

雨燕内饰

晶锐内饰

车友们对此次活动非常满意，希望更多读者能够留意玩家俱乐部的活动。

雨燕是典型日系车的操控风格，轻巧、易用。

MINI操控感甚至比宝马3还要有趣味性。

晶锐驾驶感觉和POLO类似，很扎实。

MINI内饰

[责任编辑：vivianliang]